La Municipalidad de Miraflores anunció que el estacionamiento subterráneo, ubicado cerca del conocido Parque Kennedy, comenzará a funcionar a fines de diciembre próximo, tras varios retrasos.
El alcalde del distrito, Jorge Muñoz Wells, precisó que la obra tiene un avance del 80 % y que los tres niveles de este estacionamiento ya casi están concluidos, restando solo algunos trabajos en la superficie donde habrá un bulevar en las calles peatonales Lima y Virgen Milagrosa.
El estacionamiento subterráneo tendrá la capacidad de albergar a 590 vehículos a lo largo de sus 3 niveles. También tendrá 21 estacionamientos para personas con discapacidad, dos elevadores, 24 espacios para motos y 35 para bicicletas, se informó.
Muñoz reconoció algunos retrasos en el cronograma de los trabajos de construcción de este estacionamiento, pero los atribuyó a la serie de observaciones hechas para mejorar la obra. “Estas mejoras tienen que ver con el tema del peatón como primer elemento de una jerarquía modal de movilidad. Y también estamos poniéndole algunos elementos adicionales, como una ciclovía que atraviesa la zona del estacionamiento y poner zonas para bicicletas”, recalcó.
Tarifa de S/6 la hora
El parqueo subterráneo tendrá una tarifa inicial de promoción por los 18 primeros meses de funcionamiento, a S/0. 10.5 por minuto, más el IGV: es decir, S/ 6.3 por hora.
Mientras que la tarifa general llegará a un máximo de S/0.18 por minuto, más IGV; es decir, S/ 10.8 soles por hora.
Con este nuevo parqueo subterráneo se espera mayor fluidez en el tránsito en Miraflores, menos contaminación y menos gasto de combustible de los conductores en la búsqueda de parqueo.
Déficit de parqueos
Lima tiene un déficit de al menos 45 mil espacios para estacionar. Los distritos con mayor déficit son San Isidro, Miraflores, Surco, San Borja y San Miguel, donde los choferes dejan sus vehículos en plena vía pública, según un informe de la ONG Luz Ámbar.
En San Isidro se acaba de poner en funcionamiento el estacionamiento subterráneo de la Av. Rivera Navarrete ubicado en el centro financiero del distrito. Fue inaugurado en setiembre, y este espacio puede albergar a 822 vehículos en sus 3 niveles. La tarifa es de S/ 0.16 por minuto; es decir, de S/ 9.60 por hora.
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PERÚ ANCESTRAL EN VENECIA 2025
Desde el 10 de mayo hasta el 23 de noviembre de este año, el Pabellón del Perú en la 19 Muestra Internacional de Arquitectura – La Biennale di Venezia tendrá como huésped la muestra Living Scaffolding (“Andamio Vivo”), un gran andamio de madera que representa “los conocimientos destilados de la inteligencia colectiva de las comunidades de los uros y aymaras que habitan en el Lago Titicaca en el altiplano peruano, ubicado a más de 3,800 msnm.”, según la descripción oficial. El arquitecto peruano José Orrego estará repitiendo el rol de comisario, como lo viene haciendo desde 2012. “Digamos que en Venecia padecieron de la misma amenaza que los uros”, nos dice días antes partir a la Biennale el arquitecto Alex Hudtwalcker (38) sentado en su estudio miraflorino. Egresado de la UPC y catedrático en la PUPC, es el curador principal de la exposición junto a los curadores asociados Sebastián Cillóniz, Gianfranco Morales y José Ignacio Beteta. “(En la antigüedad) los venecianos huyeron de las invasiones bárbaras hacia el agua, hacia la laguna, porque Venecia está sobre una gran laguna”, explica. “Y se encuentran con una especie como de dunas. Para estabilizarlas, empiezan a construir unos palafitos de madera, que es una de las imágenes que vemos allá. Entonces, como ocurrió con los habitantes de Venecia, los uros del Titicaca son comunidades que aprendieron y que han tenido esa destreza, esa proeza para domesticar un territorio tan agreste el de un lago. En ambos casos, ambos huyeron; los uros huyeron de los incas hacia el lago. Al inicio vivían en balsas de totora y luego, poco a poco, empezaron a...